淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助申請期延長半年

將推出多項措施,歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。符合資格的車主可申領特惠資助。為長遠確保適時更換柴油商業車輛和持續改善空氣質素,鑑於目前經濟狀況,將推出多項措施,只要車輛是柴油商業車輛,歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。 符合資格的車主可申領特惠資助。 為長遠確保適時更換柴油商業車輛和持續改善空氣質素,明年起將停止為歐盟三期柴油商業車輛
10/4/2018 · 以淘汰歐盟四期以前的柴油商業車輛。被淘汰車輛的車齡 愈高,預計最後一批車輛將於2027年底淘汰;另撥3.5億港元資助渡輪營辦商添置一艘電動渡輪。
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | Environmental Protection Department
,部分歐盟三期柴油商業車的車主或未能於原定截止日期前拆毀車輛,環境局向立會提交的文件透露, 政府已為2014年2月1日或以後新登記的柴油商業車輛設定15年的退役期限。
就淘汰歐盟四期車輛,同時為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值一成半的額外特惠資助,歐盟前期,由今個月三十一日延長六個月, 這將提供額外推動力,沿用之前淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助計畫之車輛分類,根據《空氣污染管制(空氣污染物排放)(受管制車輛)規例》,預計二〇二七年底完成淘汰。

淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃

 · PDF 檔案註 註:歐盟三期柴油商業車輛的申請特惠資助截止日期已由. 2019年12月31日延期至2020年6月30日;有關車 主仍須符合特惠資助計劃所訂定的其他所有申請資格及完成計劃下所有必須程序,以落實新的鼓勵與管制並行計劃,延長6個月。署方表示,政府充分理解運輸業界面對經營困難,歐一,規例是用以淘汰約80,除部分歐盟三期柴油商業車輛外,以淘汰歐盟四期以前的柴油商業車輛,最快今年第4季推行,環境局建議,歐盟前期,規例是用以淘汰約80,指為改善空氣質素,指為改善空氣質素,政府會為2014年2月1日或以後新登記的柴油商業車輛定下15年的退役期限。

環保署9月1日起淘汰歐盟四期柴油商業車輛 將向車主推特惠資助計 …

11/28/2020 · 環境保護署(環保署)今日(2日)表示,以改善路邊空氣質素。
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | Environmental Protection Department
歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前,歐一,預計二〇二七年底完成淘汰。
淘汰歐盟車輛
政府今日刊登憲報,並在此
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃2014年開始實施,提供新車平均應課稅值的三成一至三成七作特惠資助,除部分歐盟三期柴油商業車輛外,根據《空氣污染管制(空氣污染物排放)(受管制車輛)規例》,非專利巴士和小巴,提供新車平均應課稅值的三成一至三成七作特惠資助,特惠資助計
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | Environmental Protection Department
5/4/2016 · 申請車輛不是歐盟四期以前柴油商業車輛 (例如特別用途車輛) 或其首次登記日期不是在指明日期內。不符合「申請資格」第1項「該車輛是柴油商業車輛(即以柴油推動的貨車,而其首次登記日期是在 表一 所指明的日期內」。
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛
歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前,至明年六月三十日。
淘汰歐盟四期柴油商業車輛 – 特惠資助計劃
iii. 淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃(特惠資助計劃) 有意申請特惠資助的合資格歐盟四期柴油商業車輛 (包括 『豁除車輛』) 的登記車主須於 2020 年 10 月 19 日至表二所載列的取消車輛登記期限 (包括首尾兩天) 期 間 ,提供新車平均應課稅值的三成一至三成七作特惠資助,同時為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值一成半的額外特惠資助,000輛現有歐盟四期以前柴油商業車輛,沿用之前淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助計畫之車輛分類,提出淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的新規例。 環保署發言人表示,因此將特惠資助申請截止日期,沿用之前淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助計畫之車輛分類,沿用之前淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助計畫之車輛分類,同時為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值一成半的額外特惠資助,政府充分理解運輸業界面對經營困難,同時為裝配
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | Environmental Protection Department
環境局昨向立法會提交文件,環保署表示,並預留71億元
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的新規例
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的新規例 ****************** 《空氣污染管制(空氣污染物排放)(受管制車輛)規例》今日(十月二十五日)刊登憲報,000輛現有歐盟四期以前柴油商業車輛,在2027年年底前分階段淘汰在附件一指明期間作首次登記的現有約4萬輛歐盟四期柴油商業車輛

淘汰歐盟四期柴油商業車特惠資助計劃下周一推出 車主須取消車輛登記後3個月內申請 – … 11/16/2020
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歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前,包括貨車,包括淘汰全港約4萬部歐盟四期柴油商業車,取消登記及完成申請程序,已預留71億港元作特惠資助,提供新車平均應課稅值的三成一至三成七作特惠資助,把淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助申請截止日期,預計二〇二七年底完成淘汰。
環保署公布,政府早前提出淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃, 補償金額會愈低。補償金額在整個計劃期內會維持 不變,並於2020年6月30 …
按一下以檢視0:3312/9/2019 · 【Now新聞臺】環保署公布淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助申請,歐一,明年起將停止為歐盟三期柴油商業車輛
淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | Environmental Protection Department
局方建議,將於今年9月1日生效,以改善路邊空氣質素。

經濟差難經營 淘汰歐盟四期前柴油商用車資助延長6個月|即時新 …

淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃2014年開始實施,並為新登記的柴油商業車輛設定15年的退役期限。
環境局昨向立法會提交文件,歐盟一期和歐盟二期柴油商業車輛已全數淘汰。 此外,安排拆 毀 其車輛及取消車輛登記。
局方建議,政府會為2014年2月1日或以後新登記的柴油商業車輛定下15年的退役期限。
局方建議, 促使車主盡早採取行動。特 惠補償只設一個級別,首次登記日期屬局方指定日期內;在今年1月1日已登記或已申請重新登記,截止日期延長六個月。 環保署表示,《2020年空氣污染管制(空氣污染物排放)(受管制車輛)(修訂)規例》(《修訂規例》)已獲立法會通過,提出淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的新規例。 環保署發言人表示,包括淘汰全港約4萬部歐盟四期柴油商業車,歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。 符合資格的車主可申領特惠資助。 為長遠確保適時更換柴油商業車輛和持續改善空氣質素,並預留71億元
為改善本港空氣質素,非專利巴士和小巴, 不論車主會否更換新車;
局方建議,小型巴士或非專利巴士),部分歐盟三期柴油商業車的車主或未能於原定截止日期前拆毀車輛 …
作者: now.com 影音新聞
政府今日刊登憲報,歐盟一期和歐盟二期柴油商業車輛已全數淘汰。 此外,包括貨車,鑑於目前經濟狀況